Category: космос

Category was added automatically. Read all entries about "космос".

Да, я так думаю - 5.

Пригласили экспертом в фильм про ретрофутуризм - так это сейчас называется. Фантастические/футурологические рисунки (и не только) прошлых лет, с рубежа XIX - XX вв.
Как это снималось - отдельная история, которая, надеюсь, не будет иметь продолжения.
Разумеется, вошло не всё (снимали больше часа), но режиссёр - барин:)
Итак:


Если отключат Ютуб, копия имеется:)


Прохлопали...

Когда уже довольно много лет назад Китайская Народная Республика запустила наконец - спустя почти три десятилетия с начала работ - свой пилотируемый космичесмкий корабль, часто спрашивали - и меня тоже: а могут они нас обогнать? Реже спрашивали, могут ли обогнать США, но и такие вопросы были. А ответ был один: даже ползущему очень трудно НЕ обогнать лежащего...
20 лет назад это были шутки. Но поскольку мы (и, как это кому-то не покажется странным, США) продолжаем лежать, то шутки кончились: 16 июля 2021 года Китайская Народная Республика провела успешные лётные испытания крылатой первой ступени многоразового космического носителя. Первая ступень, естественно, совершила суборбитальный полёт, но большего от неё и не требуется!
Ни у кого в мире такой техники больше нет, и в ближайшие годы не появится.
У США - свои тараканы, а мы имели полную возможность такую ступень уже испытывать года два-три. Причём такого размерного класса, который давал бы нашей космонавтике возможность успешного развития на несколько десятилетий.
Увы...
И этому есть конкретные, но отнюдь не объективные причины.
Причины НЕсоздания Многоразовой ракетно-космической системы 1-го этапа - МРКС - следующие:
- яростное отторжение ракетно-космической отраслью любых крылатых летательных аппаратов (но именно МРКС позволяла постепенно это оттрожение преодолеть);
- острый конфликт между Роскосмосом и ВКС с одной стороны и ГКНПЦ им. Хруничева с другой, крайне затруднявший принятие любых предложений ГКНПЦ о создании новой техники;
- не менее острый конфликт в руководстве ГКНПЦ им. Хруничева, привёдший, в конце концов, к приостановке, а потом и к прекращению работ - которые, между прочим, были-таки заказаны...
В результате Российская Федерация утратила возможность первой в мире создать многоразовую первую ступень космического ракетного комплекса с горизонтальной посадкой, по которой в стране был и имеется немалый научно-технический задел - в отличии от модной вертикальной, по которой он строго равен 0. Конкретные люди, некоторые из которых остаются весьма уважаемыми в отрасли, подарили первенство Китаю.

А Путин-то был прав!

А вот "ультрапрофессионалы" из авиационно-ракетно-космической отрасли - нет!
Увы.
Людям изменило не то, что техническое чутьё - оно бы ладно... Так нет, им изменило даже чутьё карьерно-бюрократическое!
Президент РФ В.В. Путин ДВАЖДЫ открытым текстом вполне доходчиво объяснил отечественным авиа- и ракетостроению, какого рода технику от них ждут: здесь и здесь!
Реакция была... А вот такая! Ну, в крайнем случае, вот такая...
И вот, "вдруг" - USAF положили глаз на Starship Илона Маска...
И ведь предупреждали! Предупреждали же...
По-хорошему, должны бы последовать оргштатные выводы. В отношении тех, кто писал такие "технико-экономические оборснования". И такие тексты для "России-24" заказывал. Да, я знаю, что это заслуженные люди, внёсшие большой (не чета мне) вклад в развитие (ну, или хотя бы замедление умирания) нашей космонавтики. Но по факту получается ведь саботаж, разве нет?

О работе "Космопоиска".

12 апреля 2021 г. рассказываю о работе "Космопоиска" (и немного о космонавтике) сотрудникам предприятия "Строй-Сити". К сожалению, у них быстро кончилась память в видеокамере, поэтому записалась примерно 1/3...

Теперь я знаю, на что дают президентские гранты...

К 650-летию прекрасного города Калуги (и, видимо, к 60-летию полёта Ю.А. Гагарина) выпущен документальный (?) фильм "Калуга купеческая. Калуга космическая". Название полностью отражает главную идею: авторы пытаются вытянуть Калугу КОСМИЧЕСКУЮ как прямое продолжение Калуги КУПЕЧЕСКОЙ.
Скажу сразу: в фильме допущена фантастическая, грубейшая ошибка, которая полностью обнуляет все разговоры о его качестве. А именно: авторы перепутали (?) С.П. Королёва и И.В. Курчатова (!). И, помимо прочего, сообщили, что в Калуге есть улица Курчатова (калужане, живите теперь с этим)... Но ядовитость замысла и фильма, его, если хотите, мерзость, гораздо глубже...
Collapse )
И сейчас, когда мы на собственном 30-летнем опыте убедились, что торгаш НЕ МОЖЕТ быть движущей силой экономики, и уж тем более - научно-технического развития, торгашество пытаются протащить чуть не как национальную идею, прикрывая космонавтикой!
Collapse )

Миасс космический, попытка №...

Несколько дней назад по новостным каналам прошло сообщение, что ГРЦ им. В.П. Макеева запатентовало новую ракету "для полёта на Марс". Правда, номер патента сообщить забыли...
Из уважения к миасскому КБ, где - по моему мнению - из всех ракетно-космических фирм страны наблюдается наибольшее желание работать, привожу этот номер: RU 2 742 908 С2.


Идея заключается в следующем:
- габариты ракетных блоков увязаны с существующей транспортной инфраструктурой, в частности - с размерами грузовой кабины Ан-124;
- схема пакетная, и все двигатели 1-й и 2-1 ступени начинают работать с момента старта;
- помимо ракетных ступеней и ракетных блоков в состав ракеты-носителя вводится новая структурная единица - "субракета".
Последнее происходит следующим образом: каждая субракета состоит из одного блока 2-й ступени (центрального) и двух блоков 1-й ступени (боковых) При этом центральный блок работает на жидких водороде и кислороде и использует двигатель РД0120. Боковые - керосин и жидкий кислород и ЖРД РД-170 (или "типа РД-170"). При этих двигателях, компонентах, габаритных ограничениях и запуске с Восточного на низкую околоземную орбиту одна субракета при стартовой массе 1143 т выводит 53 т (Фиг. 1).
Если параллельно соединить две описанные субракеты, а полезный груз поставить на верхушуку одной из них, как показано на Фиг. 2, то стартовая масса - 2284 т, а полезный груз - 106 т.
Наконец, из 3-х субракет получается носитель стартовой массой 3430 т, поднимающий на НОО 160 т.
Может быть, можно и ещё параллелить субракеты, но не обязательно, что это приведёт к существенному росту полезного груза, а вот к росту проблем - точно (известно, что при стартовой массе около 4-5 тыс. т акустические нагрузки требуют такого усиления конструкции носителя, что доля полезного груза начинает катастрофически снижаться). Но это надо считать отдельно - что, видимо, миассцы сделали, и результатом не вдохновились...
Да, разумеется, ни на какой Марс ОДНИМ пуском такой ракеты ничего пилотируемого запустить невозможно (вариант самоубийцы, летящего в один конец, и тяжело больного уже к моменту подлёта к Марсу, не рассматриваем). Но вот резко ускорить сборку на орбите марсианских кораблей - очень даже можно.
Вряд ли ГРЦ им. В.П. Макеева сможет перехватить заказ на "серхтяж" у РКЦ "Прогресс", да и я бы, например, предпочёл, чтобы миассцы сделали "Корону". Но учесть предложенную ими схему стоит.

Следует кое-что напомнить.

Два дня назад Роскосмос пригласил всех желающих вносить предложения по новой орбитальной станции, которая заменит МКС - как по составу служебных модулей, так и по облику станции, высоте и наклонению ее орбиты. В обращении лично главы Роскосмоса Д.О. Рогозина было ещё круче - он ждёт предложений о том, быть ли станции российской или международной, обитаемой или посещаемой...
Вообще-то, "в переводе с русского на русский" это означает буквально следующее: через 58 лет после начала работ по пилотрруемым орбитальным станциям и через 49 лет после начала работы первой из них, руководство российской космонавтики не имеет представления, зачем нужны пилотируемые орбитальные станции и какими они должны быть.

Collapse )


И потом. Как я уже говорил, орбитальная станция для сборки, ремонта и заправки не может быть создана, если не определено, ЧТО на ней будет собираться, ремнотироваться и заправляться, т.е. в какой космической программе она будет использоваться. Этого мы по-прежнему не знаем...