September 20th, 2021

Счастливый несчастный человек.

Сегодня исполняется 140 лет со дня рождения человека, уникального в истории нашей страны и Российского императорского, и Рабоче-Кестьянского Красного, и Советского Военно-морского (и советского торгового) флота.


Фотография из краеведческого музея Северодвинска.

Один из первых русских дипломированных корабельных инженеров, впервые применивший в бою систему спрямления корабля контрзатоплением. Прототип героя известнейшего (впрочем, не в "новой России"...) литературного произведения (а в какой-то степени, похоже, и его соавтор). Теоретик военного кораблестроения, один из основоположников ещё не существовавшей теории боевой эффективности, аналитик, по крайней мере дважды предсказвавший (чёрт его знает, а может и, в какой-то степени, определивший) развитие флотов мира на десятилетия. Промышленный разведчик, не без этого. В конце концов, на протяжении 15 лет руководитель всего кораблестроения в Николаеве.
И ОДНОВРЕМЕННО - руководитель Военной (не путать с Боевой!!!) организации партии эсэров, подпольщик со стажем с 1903 года, человек, отменивший покушение на Николая 2-го ТОЛЬКО ПОТОМУ, что оно помешало бы готовящемуся им восстанию Балтийского флота!.. Арест, залог, новый арест, приговор к каторге и... помилование лично Николаем 2-м по представлению командования флота!!!
Председатель Николаевского городского Совета, руководитель промышленности Юга России...


Бюст в музее Амурскго судостроительного завода.

Человек, дважды сказавший "Здесь!" и здесь - в амурской тайге и на болотистом беломорском побережье - стали города: прославленный на весь мир "город-на-заре" Комсомольск и сверхзакрытый на протяжении десятилетий Северодвинск...
Человек, который на протяжении 30 лет определял, каким быть советским судостроительным верфям (при том, что дважды арестовывался уже ОГПУ-НКВД!). Человек, чьи идеи и работы и поныне определяют вид и возможности российского судостроения.
Владимир Полиэвктович Костенко, 1881-1956.
Подробнее о нём я рассказывал в 2014 г: